| 1872 | Offizielle Eröffnung über Anschluss an das Eisenbahnnetz für Güter- und Personenverkehr |
| 1873 | Bahnhofsgebäude wird eingeweiht |
| 1966 | Abschied von der Dampflokzeit. Diesellokomotiven übernehmen den Betrieb auf der Strecke |
| 1977 | Bahnhof Kettwig wird als selbständige Dienststelle aufgelöst. Güter-, Betriebs-, und Personenverkehrsanteil wird nach Essen Hbf angegleidert. |
| 1981 | Bahn denkt über Abriss oder Verpachtung nach |
| 1994 | Deutsche Bundesbahn wird zur Bahn AG |
| 1997 | Bahn AG will den Bahnhof zum höchstmöglichen Gebot auf dem freien Markt verkaufen Gründung der Kettwiger Bürgerinitiative "Interessengemeinschaft Bahnhof Kettwig e.V." |
| 2000 | Abschluss eines Gestattungsvertrages der Bahn AG mit der Stadt Essen (Freigabe der Einrichtung einer Baustelle) Entrümpelungs- und Aufräumarbeiten durch geförderte Ausbildungs- und Weiterbildungsmaßnahmen der Alfried Krupp von Bohlen und Halbach Stiftung sowie vom Arbeitsamt Essen. Baustelle Bahnhof wird eröffnet |
| 2001 | Kaufvertragsabschluss zwischen Bahn AG und Stadt Essen Bestätigung der Finanzierungsmittel NRW |
| 2002 | Richtfest am "Alten Bahnhof" |
| 2003 | Eröffnung Bahnhofsgebäude als Bürger-, Sport,- und Kulturzentrum |
| 2006 | Neueröffnung des Dreiviertelzehn |